Cifras, simples cifras

Resumir el viaje en cifras queda muy frío, pero pueden servir para haceros una idea de todo lo que hemos vivido en este viaje.

34 días.

19 días con duchas "casi decentes".

17 países.

10 cambios de hora.

24288 kms. por tierra, mar y aire: 

13022 en La Maña, 

343 en ferry, 

260 en 4x4, 

189 en grúa, 

2789 en tren, 

35 en coche, 

7650 en avión.

Número de baches: nuestros culos todavía están contándolos.

Más de 25 km de recta continua en Kazakstán.

1726 litros de gasoil.

6 cambios de ruedas.

14 horas de taller.

1960 fotos.

04:06:52 horas de vídeo. Tranquilos, estamos haciendo una selección.

Dos objetivos Canon y una Gopro caídos en combate.

Una maleta perdida, y recuperada 300 kms. más tarde. Los milagros existen.

Litros cerveza: Bueno... sería más fácil contarlos por barriles. Había que colaborar en la colección de botellas de cerveza de Sergio y además... Tblisi (Georgia), fiesta de la cerveza: una pinta, 50 céntimos. 

Miles de hectáreas de campos de maíz y de girasol.

7 visados y una carta de invitación.

23 h 35 min de trámites en las fronteras. La que menos, sin contar las de la Unión Europea, los ¡¡¡7 minutos!!! para entrar en Kirguizstán. Bendita, e increíble,  ausencia de burocracia.

En el lado opuesto, las más de cinco horas de los más absurdos trámites para entrar en Turkmenistán. Todavía deben estar archivando documentos!!!   

Miles (¿o serán millones?) de sandías en los puestos de venta al borde de las carreteras de TODOS los países.

Innumerables horas perdidas buscando una señal de wifi aceptable.

4 horas en taxi (sin rumbo conocido) en Bakú en un solo día.

7 horas para poder subir al ferry Bakú (Azerbayán) -Turkmenbasi (Turkmenistán) y 23 horas para cruzar el Mar Caspio.

14 paradas de la policía para recaudar por supuestas infracciones (bueno, alguna no tan supuesta). Sólo pagamos en una.

Ni una vaca, ni un caballo, ni una oveja, ni un dromedario, ni tan siquiera un yak de los de este vídeo, ni ningún otro mamífero atropellados (y tuvimos múltiples ocasiones). Hasta esquivamos una tortuga en Samson (Turquía). Sólo un pajarito se suicidó contra el parabrisas. Fue imposible evitarlo.

Y lo más gratificante, llevarnos la amistad de todos estos integrantes de equipos españoles:

5 catalanes,

4 madrileños/as, 

4 gallegos,

3 albaceteños,

3 cántabros,

2 malagueños,

2 vascos,

1 lituana y 1 holandesa.

Podríamos seguir, pero no dejarían de ser cifras, simples cifras.

ULAN BATOR ¡¡¡POR FIN!!!

Esta mañana, a las 6:30, hemos pisado ULAN BATOR. Sí con mayúsculas, porque es el sitio que desde hace un año no paraba de dar vueltas en nuestras cabezas y, por fin, llegar aquí se ha hecho realidad.

Hemos utilizado todos los medios que hemos tenido a nuestro alcance: por tierra con La Maña, por barco en el Mar Caspio, por tren en el transiberiano para llegar hasta aquí y en avión (y en tren de nuevo) para volver a casita. Es verdad que nos hubiera gustado poner la guinda llegando con La Maña, pero ella decidió quedarse en Krasnoyarsk y allí se utilizará para conseguir fondos. Os dejamos el enlace que nos ha enviado la televisión rusa donde aparece el reportaje que ha salido en el telediario (o como se llame allí)

http://www.tvk6.ru/video/3232

Nada más firmar en el cartel de llegadas nos hemos ido a la sede de la Lotus Children Center donde nos ha recibido Didi, la fundadora. Es una australiana que lleva !! 19 años ¡¡ luchando por sacar a estos niños de un ambiente nada propio para ellos y darles una salida laboral. Hemos conocido tanto a niños y niñas que están ahora en el albergue, como a otros ya adultos que tienen su vida totalmente encauzada. Una gran labor. Os pasamos un video de la entrega a Didi del material de hemos llevado (gafas, material escolar, juguetes, etc) y de esa pequeñita deliciosa que tiene en sus brazos (4 años, rescatada de un hospital donde no daban un duro por ella porque tiene una enfermedad cardiaca). Hemos comido con ellos e incluso los niños nos han ofrecido un espectáculo con bailes tradicionales. Poder ayudar a este proyecto era una de las razones de realizar el Mongol Rally y se ha hecho realidad.

El apartado de agradecimientos tiene que ser meditado y lo haremos con algo más de tiempo, pero dejadnos, hoy especialmente, daros las gracias por vuestro apoyo, por vuestro ánimo, por vuestra colaboración y por estar siempre ahí, en primera fila. Sin vosotros todo esto hubiera sido mucho más difícil. Un beso.

Seguimos sin La Maña

No ha podido ser. A pesar de todos los intentos, La Maña ha dicho basta. Esta mañana nos la hemos traído a Krasnoyarsk en grúa, 3,5 h a velocidad máxima de 50 km/h y aguantado la selección musical del conductor que dejaba a los "triunfitos" a un nivel más que aceptable. Hemos decidido traerla al concesionario Renault para que nos hicieran un diagnóstico lo más preciso posible... y ha sido demoledor. Se ha roto una correa que va dentro del motor y que ha dañado las válvulas. En resumen, necesitan piezas que tienen que pedir y que tardarían entre uno y dos meses y el coste no bajaría de los 2000€. Esto no nos ha dado otra opción que buscar salidas para poder dejar la ambulancia aquí. Con el corazón en un puño, pero no hay más remedio que seguir sin ella. Afortunadamente hemos encontrado una colaboración increíble por parte del personal del concesionario. Al principio parecían muy reacios, pero poco a poco y al enterarse del proyecto se han volcado. De hecho han llamado a la televisión y han venido a hacernos una entrevista. Mañana salimos en la TV rusa¡¡¡¡ Han buscado y nos han conseguido posibles compradores para la ambu. Los trámites son demasiado complicados teniendo en cuenta el poco tiempo que tenemos. Al final hemos decidido vendérsela por un precio simbólico al mismo concesionario con el compromiso de que cuando la vendan entregarán el dinero para alguna organización de caridad de aquí.

Nosotros seguimos en la brecha. Mañana intentaremos coger el transiberiano hasta Ulan Bator (un par de días de viaje). Hemos cogido todo lo que pensábamos donar (gafas, material escolar,...) y vamos cargado como burras, pero es nuestro objetivo: llegar a Ulan Bator y donar todo lo que podamos llevar, además de la pasta. Os pasamos una foto de parte de todo el material que llevábamos. Gran parte de él se queda aquí. La TV viene a la estación a despedirnos y en la propia emisión el concesionario se comprometerá a recaudar el máximos dinero posible con la ambulancia para asociaciones de la ciudad. En fin que cumplirá su objetivo. No será en Ulan Bator, pero será en Krasnoyarsk. Nosotros cumpliremos con Lotus Children en Mongolia.
No creo que en el transiberiano haya wifi, así que nos despedimos hasta Ulan Bator.

Crisis

Hoy ha sido un día de contrastes. Hemos empezado muy contentos porque ayer pudimos recuperar medio día del retraso que llevábamos acumulado. Eso habiendo recorrido más de 900 kms, haber atravesado la frontera Kazajstán-Rusia y haber arreglado la llanta que llevábamos agrietada. Todo iba bien hasta que el motor de La Maña ha empezado a sonar raro y ha decidido pararse. Encontrar una grúa que nos llevara hasta el pueblo mas cercano ya ha sido una odisea. El pueblo se llama Achisrk y sus propios habitantes lo definen como gris. Os podéis imaginar que las instalaciones mecánicas no son de las más adelantadas. Según nos han dicho (gracias a la traducción de Tania desde Valencia) la avería es seria. Se ha roto una correa que ha dañado algunas piezas del motor. Aquí no tienen esas piezas y, entre pedirlas y montarlas nos dan una previsión de entre una semana y un mes!!!!
Mañana tenemos que llamar al taller de Krasnoyasrk, la ciudad cercana más importante, a ver si allí nos dan otra solución (plazo y presupuesto). Nos estamos planteando ir hasta allí, 150 kms en grúa. Estamos viendo las orejas al lobo. No tenemos intención de darnos por vencidos. Abandonar a La Maña aquí es la última opción. Tenemos el ánimo tocado, pero hay fuerzas suficientes para coger la mínima oportunidad que nos den.
Un beso y gracias por el apoyo. Desde aquí se nota y mucho

Felis cumpleaños

Ayer fue el cumple de Sergio. 23 añitos del pequeñín¡¡¡.
Empezó celebrándolo en una yurta en el Lago Song Kol (Kirguizstán) y acabó en un restaurante en Almaty (Kazakhstán). Y luego querréis que sea normalito¡¡¡¡

Mañana Rusia, penúltimo país

Pues sí, mañana tenemos previsto entrar en Rusia. Llevamos dos días de retraso sobre el programa previsto que llevamos arrastrando desde Azerbayán y el Mar Caspio. Ayer habíamos recuperado algunos kilómetros, pero hoy hemos vuelto nos hemos vuelto a retrasar. No, no ha sido porque nos hayamos dormido ni no hayamos quedado viendo el paisaje (el paisaje de Kazakhstán es de lo más monótono. Esta mañana nada más salir hemos notado un ruido en el motor raro. Hemos ido al taller en Ayakoz y solamente llevábamos tres tornillos roos de los que sujetan el motor. O eso hemos entendido entre nuestros nulos conocimientos de mecánica y lo que nos ha explicado en ruso el mecánico. Mientras lo reparaban nos ha invitado a comer a su casa un amigo del mecánico. No podíamos decirle que no. Y allí estábamos los cuatro a mesa puesta, con la mujer y las tres hijas y el hijo del amigo del mecánico. Ellos mirando. Nosotros comiendo. En cuanto se vaciaba un plato, lo volvían a llenar. Para beber, vodka. Con la misma filosofía que con los platos. En fin, que hemos perdido la mañana en cuanto a kilómetros se refiere, pero lo hemos ganado en una experiencia difícil de repetir.
No os mandamos fotos porque la conexión es lentísima y hay que dormir algo.

Bukhara (Uzbekistán)

Tras varios días sin conexión posible ni tfo. ni internet seguimos por el mundo. Hay países que están el mundo porque tiene que haber de todo y si encima son vecinos con un mar de por medio y se llevan mal la cosa se complica para los que los visitan. Un ejemplo claro son Azerbayán y Turkmenistán con el Caspio separándoles. Los trámites para coger el ferry son largos y tediosos. Nada comparado con la odisea de conseguir una plaza en el ferry, en un cutre ferry a precio de Queen Elisabeth. Una vez conseguida la plaza la travesía es lo más agradable siempre y cuando subas bien provisto de lo que puedas necesitar. Sobre todo comida y bebida. La bebida es carísima y el precio sube a medida que avanza la travesía y las existencias se reducen. El tiempo necesario para atracar en un puerto normal depende de los remolcadores, de la autorización del puerto y también, en nuestro caso, del estado de sobriedad del capitán. Una vez con los pies en tierra firme el problema es que es una tierra propiedad de Turkmenistán. Un país regido por una dictadura con el personajillo de turno con aires megalómanos al que no le importa tener a sus ciudadanos en la más absoluta miseria mientras él construye una capital (Asgabat) llena de edificios desocupados de mármol blanco, estatuas suyas de oro, monumentos absurdamente desproporcionados para su vanagloria, etc. Un espectáculo espeluznante. Con todo esto los extranjeros no son bienvenidos y te lo demuestran claramente en el maratón de documentos, pagos y trámites que te hacen pasar al entrar, pero también al salir. Cuando te ponen el último sello al abandonar el país no puedes más suspirar de alivio. No voy a poner ninguna foto de las excentricidades del dictador. Creo que vale la pena poner imágenes de un espectáculo mitad natural mitad artificial que está en Turkmenistán: la Puerta del Infierno

.

Pero todo tiene un final y en este caso ha sido agradable en forma de Uzbekistán. La gente, el ambiente,  el paisaje todo ha cambiado. 

Nuevo país, nueva hora

Hemos llegado a Tblisi (Georgia) y hemos adelantado una hora más, o sea, dos más que en España. Cuando lleguemos a Mongolia estaremos seis horas por delante de vosotros.
Si ayer creíamos que Turquía era uno de los países donde peor se conduce del mundo, hoy podemos afirmar que Georgia lo supera con creces. Aquí no hay autopistas porque  no las necesitan. Si tienen que adelantar, adelantan sin importar cuantos carriles haya, ni si están ocupados o no, ni si esas líneas que hay pintadas en la carretera son continuas o discontinuas. Los camiones y autobuses tienen licencia para circulan por el carril que más les plazca. Los únicos que tienen más derecho que los coches son las vacas, los cerdos, los patos, los corderos e incluso los coches. Todo un zoo circulando que se suma sin problema y sin ninguna regla a un tráfico cuanto más rápido mejor. Los coches de policía se suman a la fiesta con sus luces girando, pero sin ninguna intención de poner orden. Creo que es la definición perfecta de CAOS. Sin embargo y aunque parezca imposible no hemos visto ni un sólo accidente. Los únicos vehículos parados eran por avería!!!
Pero como dice el refrán "donde fueres haz lo que vieres" y no tardas en sumarte y "cumplir con sus normas". Prometemos hacer un cursillo de readaptación a la vuelta.

Ahí va una muestra de los vehículos que ocupan estas carreteras.

Mar Negro?

Confirmado: ni el Danubio es azul ni el Mar Negro es negro. Estamos en la ribera sur del mar Negro. Hemos llegado a Rize a 75 kms de Trebisonda, cerca ya de la frontera con Georgia. Hemos hecho incluso un poco de turismo. Hemos visto el castillo de Giresun. Y eso que seguimos intentando recuperar los kms perdidos.
Hoy ha sido el primer día sin frontera, pero mañana volvemos a las andadas: toca Georgia. Os mandamos una foto del Mar Negro y otra de la primera cerveza en tres días, en Giresun.

En Asia

Asia nos ha dado la bienvenida con un monumental atasco en la circunvalación de Istambul. Solo han sido unas dos horas.
Ahora estamos en Gerede (Turquía) cenando kebap, como no! Nos ha costado un poco encontrar sitio para dormir. Al final vamos a quedarnos en una residencia de profesores. Mañana a recuperar parte del tiempo perdido entre ayer y hoy. Queremos llegar al Mar Negro.

Plovdiv (Bulgaria)

Pues aquí estamos en Plovdiv. Teniamos previsto dormir en Edirne (Turquía), pero con la historia de la grúa y que en Bulgaria es una hora más no hemos podido llegar a la frontera. Hemos decidido dormir aqui en un hotel que hace honor a la ciudad. El que la conozca sabe de que hablo. Mañana pensamos cambiar de continente: Asia nuestro destino.
Pd: la foto es en Serbia. Podría ser en España o Bulgaria, sí, pero es Serbia

Primer incidente

Ayer llegamos a Belgrado junto a Dani y Daiva (Hospitalet to Mongolia). Llegamos al hotel y dejamos los coches aparcados en el centro de la ciudad junto al Parlamento por indicación del hotel y esta mañana.... no estaban. No tenemos fotos de nuestras caras, pero ya os podéis imaginar. En Belgrado camino de pMongolia y sin coche!!!! Afortunadamente se lo llevó la grúa ( la otra opción era peor: el robo). Con una negociación y previo pago de la correspondiente multa todo resuelto.
Y para prueba un botón: comiendo a la entrada de Bulgaria

Desde Praga (casi)

Después de día y medio en Klenova (Rep. Checa) estamos otra vez en ruta. Esta vez ya sin parar hasta Mongolia (o eso esperamos).
Por ahora todo el kilometraje según lo previsto.
Ya hemos puesto cara a todos los españoles. Hasta ahora solo eran unos nombres en facebook.
En Klenova, punto de reunión de todos los participantes, muchas fotos, fiesta de dsifraces en el castillo con cena incluida y poco dormir.
Hoy deberíamos cruzar tres países: Eslovaquia, Hungría y llegar a Serbia.

Cómo Seguirnos Durante El Rally

¡¡¡Madre mía que quedan menos de 24 horas para salir rumbo a Ulán Bator!!! Mañana, a las 16:00, será la salida oficial de Injection Family desde el Parking del Nuevo Ayuntamiento, entre la Av. Suecia y la Av. Aragón (donde ponen el rastro los domingos). ¡Os esperamos!

Mientras aún estamos en casita, aprovechamos un minuto de relax entre hacer maletas, ultimar la ambu, etc. para explicaros como seguirnos durante nuestra aventura.

La primera manera es mediante Punkt. Es un mapa interactivo al que nosotros podemos subir fotos y vídeos, de manera que cuando entréis, podréis hacer click en el icono que queráis para ver la foto/vídeo que hayamos colgado desde ese punto. ¡Haz click en el botón "Punkt" de la derecha para seguirnos! (y ya tardas en añadirlo a favoritos)

Punkt es uno de las mejores y más innovadoras herramientas para "seguir y compartir" que hay. Ofrece a tus seguidores una manera fantástica de involucrarse y experimentar tus expediciones, eventos y viajes. Y lo mejor de todo: ¡han decidido apoyar nuestra aventura solidaria donándonos la suscripción al servicio! :D Para descubrir más sobre cómo funciona, visita http://punkt.luxson.com/allaboutpunkt/

Pero ¿qué pasa si no tenemos conexión a Internet en algún lugar a lo largo de la ruta? No hay problema, para eso tenemos SPOT, un localizador GPS que envía nuestra posición cada 10 minutos por satélite a éste mapa: http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=06aEI4Xdr3CGAp1LuK8XZP1tTKEsokCEm
Estaremos emitiendo señal de SPOT continuamente mientras estemos en ruta (menos cuando concluyamos cada etapa, que las pilas no las regalan).

Podéis leer más y probar ambos haciendo click en la sección "Síguenos en Directo" que ves arriba en la barra.

¡Un abrazo a todos de parte de la Family!

IVI: gran empresa en reproducción asistida con gran corazón

IVI es lider en reproducción asistida, ayudamos a tener niños a la gente que no puede tenerlos o ayudamos a que nazcan libres de graves defectos genéticos, pero además, es ejemplar en responsabilidad social: preservando gratuitamente la fertilidad de mujeres y hombres con cancer, realizando donativos a distintas ONGs especialmente dedicadas a la salud y desarrollo infantil, apoyando a proyectos concretos con la donación conjunta de la empresa y de los empleados... y colaborando en aquellos en los que algún miembro del IVI está directamente implicado. Por ello, este año, parte del presupuesto destinado a Obra Social del IVI va para este gran proyecto solidario que es el MONGOL RALLY, para ayudar a que los MILES de niños que viven en el alcantarillado de Ulan Bator, tengan una oportunidad en la vida.

Así que, por sus logros médicos y científicos y por su solidaridad, nos sentimos orgullosos del IVI. GRACIAS COMPAÑEROS.

El Médico de Cabecera de nuestra Bestia Verde

Supongo que la mayoría de la gente no tiene un "mecánico de cabecera", pero cuando pretendes poner a punto una ambulancia para irte a Mongolia, es lo menos que necesitas.

En Neumáticos Valencia (c/ Polo y Peyrolón 34, Valencia, tel. 96 361 04 25) llevan ya un tiempo echándonos una mano con revisiones a la ambulancia, puesta a punto en general y, esta última semana, consiguiéndonos unos cuantos recambios para La Maña. Ya podemos añadir a los amortiguadores (el único recambio que teníamos hasta ahora) 3 filtros de gasoil, 2 de aire, 1 correa de distribución, 2 cámaras de neumáticos, 1 batería, etc. Eso sin contar todo lo que bebe la ambu que, pese a ser maña, no se conforma con un buen vinito y necesita líquido de frenos, de dirección, aceite,... Ahora ya sería genial que supiésemos utilizar algo de todo esto que Javier nos ha conseguido.

Queremos agradecer a Javier de Neumáticos Valencia su colaboración, y el hecho de que siempre nos responda con una sonrisa aunque le preguntemos las cosas más disparatadas. ¡Muchas gracias!

Preparativos y entrenamiento en Motor Aventura

A poco más de dos semanas de la salida, nos centramos en poner a punto a "La Maña" y tenemos la suerte de que se celebre este fin de semana MOTOR AVENTURA, en Masía Pelarda (Teruel). Un fin de semana asesorándonos con los mecánicos y pilotos más experimentados en duras travesías como la Panamericana e incluso el Dakar.

Andrés y Sergio han aprendido a orientarse por la noche calculando rutas y marcándolas en el GPS, han practicado el cambio de un amortiguador bajo la supervisión de mecánicos expertos, hemos probado el material de acampada y desde luego lo hemos pasado genial. ¡Hasta ganó España para que todo fuese perfecto! Nuestro agradecimiento a toda la gente de Masía Pelarda y de la AUTT por su acogida y su colaboración.

Solo falta un mes, justo un mes!!!

En Agosto, cuando nos inscribimos, parecía que faltaba una eternidad para la salida. Un montón de retos: conseguir la ambulancia, recaudar fondos para la causa, hacer mil papeleos, implicar a nuestros amigos, familiares y conocidos, diseñar la ruta, conseguir 7 visados encajándolos en tiempo, plazos de entrada y salida, secuencia correcta de visados necesarios para conseguir otros... y por fin, estamos en la recta de salida, a solo un visado y medio y a solo un mes ... qué nervios!!!
Gracias a todos por vuestro apoyo (moral y material), ah! por cierto, todavía quedan tazas y algunas camisetas!!

Semana completa de actividades

Pues sí, ha sido una semana de lo más ajetreada. Supongo como la mayoría de las que nos quedan hasta ese 13 de julio que se acerca ¿demasiado? rápido. Todavía nos estábamos recuperando de la fiesta de presentación de "La Maña" y el lunes la llevamos a que le hicieran los últimos retoques. Le hemos quitado uno de los armarios y el panel de separación de la cabina. Esto nos ha permitido mejorar  la habitabilidad ya que nos permite pasar de delante a atrás sin salir de la ambu y ampliar la capacidad de almacenaje. Y sigue siendo muy chula.
Ayer sábado estuvimos presentando el proyecto del Mongol Rally en el colegio de las Esclavas durante las jornadas del Club Deportivo, uno de nuestros colaboradores. Estuvimos compartiendo los actos con, nada más y nada menos, una reproducción de la antorcha olímpica de la mano de Niurka Montalvo, campeona del mundo de salto de longitud en 1999. Pudimos explicar y comentar con niños y mayores nuestro proyecto. Muchísimas gracias a todos por vuestra colaboración con la compra de camisetas y tazas y en especial a Marco por proporcionarnos esta posibilidad.

Hoy acabamos de volver de una escapada a Teruel, tierra de "La Maña", para visitar a otros dos de nuestros patrocinadores: Masía Pelarda (www.masiapelarda.com/) y la AUTT (http://autt.es/ ). Hemos estado compartiendo, o mejor dicho recibiendo consejos de esta gente curtida en mil batallas de expediciones, incluido el París-Dakar. 

Además de una excelente comida, que todo hay que decirlo, nos hemos venido con la nevera instalada en la ambulancia. Esa nevera que nos va a permitir tomar alguna cervecita a temperatura adecuada. Julián, David y el resto de equipo de la Masía ya son un miembro más del equipo.

Fiesta Injection Family - Mongol Rally

El pasado viernes, en el restaurante Amadomío (www.amadomio.net) tuvimos la gran suerte de poder encontrarnos con muchos de los que nos estáis apoyando desde el principio en este proyecto. Llenamos el aforo del local (150 personas). Además hizo una noche más que agradable y la acera de la calle Bélgica se llenó del espíritu mongolero con "La Maña" de testigo principal estrenado sus mejores galas. Se llevó un buen número de firmas, dedicatorias y deseos.

Un montón de colaboradores se sumaron a la iniciativa proporcionándonos regalos para sortear  (Air Nostrum, Óptica Comedias, Escuela de danza Esther Mortes, Carmen Yago Peluqueros, Levante UD, Fundación Valencia CF, Miguel Ruiz, Matilde Giner) o en la preparación (Brugal, Bodegas Murviedro, Zurich, Digitalis Art, Conexión Gráfica) junto al equipo de Amadomío con Iratxe dirigiéndolo para que todo saliera perfecto y un magnifico equipo comercial ocupándose de la venta de tickets, tazas y camisetas (Marta, María, Belén, Quique, Miguel, Marcos, Ale y Tommy).
Si a eso os unimos a todos vosotros el resultado no podía ser otro. Os lo merecías!!!!

Ahí van una muestra de las fotos que nos hizo Mario. El resto las tenéis en el Facebook.

Fiesta solidaria

Gracias a todos los que habéis adquirido/reservado este ticket, porque nos ayudáis en este gran proyecto humanitario del Mongol Rally, colaborando con Lotus Children Center y Médicos sin fronteras. 

Gracias también a los que estos últimos días estáis intentando conseguir un ticket y ya no quedan... pero podéis colaborar y disfrutar de la fiesta viniendo a tomar una copa (o más de una) después de cenar por ejemplo en La Casa de los Martini ó en La Tierra, que están muy cerquita y se come de maravilla :)

Estamos preparándolo todo para que lo disfrutemos a tope!!

Día de preparativos

Hoy ha sido día de trabajo con la ambulancia. Ahora que tenemos la ITV pasada y que vamos a hacer unos cuantos kilómetros con ella tocaba lavarle la cara. Estropajo, desengrasante, guantes y a la faena!!!
Hemos desmontado algún detalle que era inútil y nos quitaba espacio dentro de los armarios, unas cuantas pegatinas y... algo de mugre, todo hay que decirlo.
Había que hacer una prueba de capacidad de la baca...

probar al gato y los caballetes (baratitos pero funcionan, un chollo)...

probar los enchufes, pasarnos de potencia y socarrar el sistema (pero tranquilos que ya está arreglado).

Eso de tenerla en casa de los Ruiz Calatayud es toda una ventaja y al final... comidita en la playa.

¡La Ruta de Injection Family!

¡¡Hola a tod@s!! Hoy es un día importante en la preparación del Mongol Rally: tras darle todas las vueltas posibles (aunque seguro que nos hemos dejado alguna) por fin tenemos una ruta definitiva que intentaremos seguir hasta Mongolia. En ella atravesaremos 17 países y recorreremos más de 14.500km para llevar ayuda a quien más lo necesita a través de esta increíble aventura.

Hemos colgado un mapa interactivo en la página "Nuestra Ruta" que aparece arriba. ¡Échale un vistazo y dinos qué te parece!

Fiesta solidaria Injection Family

La esperada FIESTA SOLIDARIA de Injection Family para colaborar con el Mongol Rally 2012 mientras pasamos un buen rato, ya está aquí!!!

Con amigos como los nuestros todo es mucho más fácil !!!

Por si no fuera suficiente con el objetivo de este proyecto, nuestro viaje tendrá todavía más motivación para superar los momentos complicados y disfrutar de los buenos, porque como vosotros decís, también es vuestro viaje. Gracias Coral, Vicente y Belén por vuestra generosa colaboración. Nuestro viaje será más llevadero y los niños de Mongolia tendrán más ayuda para conseguir la oportunidad que merecen. 

Primer visado conseguido

Así es. Ya tenemos el primer visado en nuestros pasaportes. Bueno en el de Sergio estará cuando aterrice por aquí. El que ha abierto el cupo es el de Rusia. Ha sido sencillo y en el plazo previsto. Ojalá todos sean así, pero no hay que engañarse, es de los más sencillos, o mejor dicho el único sencillo. La semana próxima nos lanzaremos a por el de Uzbekistán con los cuatro pasaportes a la vez.
¡A por elloooos!

"With a little help from my friends"

No diréis que no es un título que le va como anillo al dedo a todo este proyecto: "Con una pequeña ayuda de mis amigos".

Es el título de una canción de The Beatles. A sugerencia de la delegación neoyorkina del equipo, os la presentamos en la versión de Joe Cocker en Woodstock, en 1969. Pasión no le falta. Esperamos que os guste.

Colaboración de la Diputación Provincial de Valencia

Os mostramos el video que nos ha hecho el servicio de divulgación de la Diputación Provincial de Valencia. Ha quedado muy chulo. Se nota que está hecho por auténticos profesionales. Está al servicio de las televisiones locales que lo quieran divulgar. Así que igual lo veis en la tele de vuestra localidad. Una ayuda más para divulgar el proyecto. Granito a granito... Gracias Dipu!!!

Empezamos la larga travesía del desierto (¿o quería decir visados?)

Va a ser largo. Lo sabemos. Pero como toda carrera de fondo, al principio parece que no acabará nunca. Ante esto no hay mejor remedio que empezar cuanto antes. O sea, ya. Las "etapas" previstas van a ser Azerbayán, Turkmenistán, Uzbekistán, Kirguizstán, Kazakhstán, Rusia y Mongolia. Las dificultades: el tiempo contra reloj y, lo peor, la burocracia. Además Sergio no podrá empezar hasta abril con lo que será una travesía a dos velocidades. Cuando acabemos, que acabaremos, será uno de los escollos principales que habremos salvado. Por de pronto ya está solicitada la carta de invitación a Turkmenistán. Sabemos que es triste empezar así una carrera tan larga, con una simple carta de invitación, ni siquiera un visadillo, pero es lo que hay. >Ni siquiera empezamos por orden. Los plazos son los plazos y las dificultades de cada país influyen en la elección. Prometemos que el siguiente será algo más llamativo. ¿Quizás Azerbayán? No es moco de pavo, os lo aseguro. Es no de los países que más dificultades ponen, la menos de inicio.
La burocracia es la burocracia, te guste o no. Nos ponemos "en sus manos". Mirad este video y os solidarizaréis con nosotros.

Los medios de comunicación siguen difundiendo nuestro proyecto: Entrevista en Onda Cero.


http://www.goear.com/listen/f4076ad/entrevista-onda-cero-injection-family

Nuestra aventura solidaria en LA TELE ! en las Noticias de CANAL 9

Los medios de comunicación se hacen eco de nuestra aventura solidaria. Síguenos también en el facebook de Injection Family.

Primera etapa de nuestra flamante AMBULANCIA: Alcañiz-Valencia. Ahora, como dice Eliseo, el anterior dueño de la Ambu, ya solo queda la otra mitad del mundo!
Tras los trámites de cambio de nombre, la Ambulancia..?... hay que buscarle un nombre..., ha hecho su primera etapa como vehículo para el Mongol Rally. Ayer sábado día 11 de Febrero, con un frío que pelaba, la recogimos en Alcañiz todo el equipo (menos Sergio que está en NY). Nos acompañaron el abuelo Miguel y mi amiga del alma Cristina.
Hemos podido comprobar de momento dos cosas: que estos maños de la Empresa Rueda son buena gente de verdad y que la ambulancia funciona de maravilla !!!
Ahora está bien guardada (Gracias, Miguel y Carmen por hacerle sitio) y el siguiente paso será prepararla para el gran viaje.

 Andrés ha sido el primer conductor, pero los demás también la hemos probado...

 El abuelo Miguel, muy contento por la calidad de la ambulancia que vamos a donar...

El llavero que hizo nuestra amiga Inma expresamente para esto, ya tiene sus llaves!

ESTA SERÁ NUESTRA CASA DURANTE UN MES

Os presentamos a la que va a ser nuestra "residencia" del 13 de julio hasta Ulan Bator:

NUESTRA AMBULANCIA!!!!!

¿Qué me decís? ¿Chula, eh? De todo menos discreta. Ahí la tenéis, VERDE, para que llame la atención y no se pierda. Y por si fuera poco original, además es ¡capicúa! 
Esta mañana tempranito nos hemos ido hasta Alcañiz. Temperatura: -6º. Viento infernal todo el viaje. Ahí habíamos quedado con Eliseo, de Ambulancias Rueda, para verla, inspeccionarla y, como no podía ser de otra manera, decidir que esta era la que queríamos.
Perfectamente equipada como buena SVB (soporte vital básico) que es...

Pasó su juventud en Pamplona y se formó y maduró en Alcañiz. Por tanto está acostumbrada a climatología dura y extrema, tanto en invierno como en verano. Ahora que le ha llegado la hora de la jubilación española ha decidido venirse con nosotros de viaje y dispuesta a seguir dando que hablar por Mongolia. El Mongol Rally está hecho para ella.
Vamos a hacerle pocas mejoras (una baca y poco más), una buena revisión, le buscaremos algunas piezas de recambio y así dejarla preparada para ser convenientemente decorada.
Os iremos poniendo al día de su evolución. Y además hay que bautizarla!!
Resumiendo una gran noticia y para celebrarlo qué mejor que una copita de cava y una canción.
Va por vosotros!!! que seguís al pie del cañón empujándonos poquito a poquito. Se nota que estáis ahí.

¡¡¡¡Ya están aquí las camisetas!!!

Es cierto que las tenemos desde hace unos días, e incluso alguno de vosotros ya las estáis "disfrutando", pero no habían sido anunciadas en público y ya era hora: ESTAS SON NUESTRAS CAMISETAS!!!, diseñadas especialmente por el amplio departamento de imagen del equipo (Amparo) pensando en todos vosotros. 

Tenemos dos modelos: uno de manga corta, unisex, en tres colores diferentes. 

Son estas:

Y otro modelo, sin mangas, entalladas, en principio para chicas, pero bueno..., en estos otros tres colores:

El logo, en ambas es el mismo. ¿A qué no sabéis quienes son esos cuatro monigotes?

Y para celebrar tamaño acontecimiento una nueva canción. He tardado en ponerla. Quizás debería haber sido la primera, pero tenía que controlar el impulso por semejante tío. Podría haber puesto otras muchas de él, pero esta es la que le va para este pedazo proyecto que nos llevamos entre manos: 

Itaca - Lluís Lach.

Es una versión reducida, con traducción al castellano, para que nadie pueda perderse ese texto de Kavafis. En cuanto podáis, escuchar la versión completa.